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租车价格会合理回归,低价是暂时的

发布时间:2015-10-19 | 来源:渝业网
【事件链接】近日,交通运输部发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(征求意见稿)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(征求意见稿)后,引起社会广泛关注。对于公众关注的网约车价格问题,重庆租车网站相关人士表示,目前的淡季低价是在牺牲乘客部分安全权益来获得的,长远来看,低价只能是暂时的,价格必然有一个合理的回归。

低价租车
保障乘客安全和服务质量
 
重庆租车网站相关人士表示:营运车辆和非营运车辆在车辆技术性能、安全检测、报废年限、保险税费以及驾驶员资质等方面都有不一样的要求。私家车是个人和家庭使用的非营运性质的小客车,禁止私家车接入平台营运,主要目的是保障乘客出行安全和服务质量。
 
兼职专车有可能退出市场
 
重庆租车网站相关人士表示:目前专车群体大致分为两类,第一类是以这个为职业的,另外一部分群体是兼职。从服务质量和运输安全保证上看,专车车辆、人员应该是专业化、职业化的,而以非营运车辆从事所谓兼职的则难以保证乘客相关权益。规范化管理后,所谓的兼职专车有可能退出租车市场,这是规范市场的必然过程。
 
租车发展要有适度控制
 
重庆租车网站相关人士表示:租车出行是城市公共交通的一个补充,是未来出行世界发展的方向,目前却只能适度发展,因为不能所有人都能租车、坐专车。还是应该鼓励公共交通为主导的出行方式,租车目前只能是补充,对它的发展要有适度的控制,但又能满足老百姓的出行需求。我们是基于这个原则对它进行规范的。
 
私家车在没有任何管制的前提下从事运营租车服务,是以牺牲乘客的安全保障和相关权益为代价的。既然是营运,就要保障乘客的安全和权益,车辆就要是营运车辆,就要投保相应的营运保险。
 
低价前提是牺牲乘客安全
 
目前大家认为租车淡季的这个价格比较经济实惠,其实,这种服务低价是在牺牲了乘客部分安全权益来获得的。另外,租车公司在市场拓展初期为了迅速占领市场,投入了巨额的资本,给乘客奖励和优惠,乘客享受了低价的服务。从长远来看,低成本的价格只能是暂时的,是不可持续的。长期来看,价格必然有一个合理的回归。
 
按成本分摊原则合理收费
 
从国家层面提出租车和拼车的概念,意味着是一个鼓励的态度。按照成本分摊的原则来收取一定的费用,这是比较合理的。但管理办法中提到,禁止私家车以拼车顺风车的名义来进行租车经营行为,这也是应该的。
 
租车公司不会走出租车老路
 
总体上,租车公司更注重发挥市场作用,不仅不用担心走上传统出租车老路,而且通过“汽车出租+互联网”,还有助于传统租车行业的转型升级,提升租车行业整体的安全、快捷、优质服务水平。
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